行業(yè)動(dòng)態(tài)
Industry news
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吊裝帶磨損到什么不能再使用
吊裝帶使用過(guò)程中隨著使用頻率的增加，帶皮會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，這個(gè)磨損是否正常請(qǐng)按合成纖維吊裝帶報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷，在正常磨損的情況下，達(dá)到什么程度就不能再使用，也就是要報(bào)廢處理了呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)出現(xiàn)磨損的情
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美式弓形卸扣的額定載荷
美式弓形卸扣承重力強(qiáng)，采用美式標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，整體模鍛加工耐磨強(qiáng)度高，成為大部分吊裝索具使用的主要配件連接件之一，其額定載荷常規(guī)的范圍從0.3噸到50多噸，還可定制數(shù)百?lài)崝?shù)千噸的卸扣，比如船舶當(dāng)中的船用卸扣
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5噸天車(chē)用幾噸吊裝帶？
5噸天車(chē)應(yīng)該能夠吊起的重物范圍就在5000公斤以內(nèi)，所以使用的起重吊帶應(yīng)該也是5噸以內(nèi)的，1噸2噸3噸都可以，選型原則就是以起重機(jī)的承載能力為標(biāo)準(zhǔn)，下邊配套的起重設(shè)備、吊具索具都應(yīng)該在它的吊裝能力之內(nèi)
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集裝箱卸扣的正確使用
集裝箱吊運(yùn)有很多不同的場(chǎng)景所以吊裝方式也不盡相同，若是在海運(yùn)港口通常有專(zhuān)門(mén)的集裝箱裝卸橋，若是普通環(huán)境下的裝卸往往會(huì)用到各種吊索具，比如集裝箱卸扣就是其中一種。在使用索具前應(yīng)該針對(duì)吊裝的重物和選擇的吊
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起重吊裝設(shè)備有哪些
起重吊裝設(shè)備類(lèi)型眾多，主要是為了滿足不同領(lǐng)域以及不同重物的吊裝，從小的五金件比如卸扣吊鉤等到大型起重機(jī)械：橋式起重機(jī)、塔吊等，都屬于吊裝搬運(yùn)設(shè)備。所以，如果我們需要這樣的工具，還需對(duì)各個(gè)類(lèi)型有一定的了
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尼龍吊繩可行嗎
相比滌綸或丙綸吊裝帶，尼龍吊繩也是作為一種工業(yè)起重吊裝用的索具之一，強(qiáng)度或使用頻率上不如吊裝帶，但也不代表它的拉力性能不能滿足使用。這種吊繩使用上是否可行還需從它的材料上進(jìn)行判斷。尼龍繩的材質(zhì)為錦綸或
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五洲吊裝帶怎么樣
五洲吊裝帶是辰力集團(tuán)下的一個(gè)牌子，和其質(zhì)量等同的還有辰力、撼馬、滬工牌吊裝帶，其生產(chǎn)符合機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，相比一些廠家的質(zhì)量會(huì)好，比如厚度、重量、破斷力、編織工藝等都可以看出區(qū)別，這些若有需要可以來(lái)車(chē)間進(jìn)
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鋼絲繩繩套的做法
鋼絲繩繩套的做法有很多種，不同方式的編結(jié)強(qiáng)度也不同，當(dāng)然適用于不同的場(chǎng)景和需求。繩套主要是通過(guò)鋼絲繩一端彎成一個(gè)環(huán)然后通過(guò)一些五金緊固件進(jìn)行加固完成的。比如常采用的鋼絲繩緊固件有雞心環(huán)、鋁套、卡扣卡頭
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吊裝帶為什么沒(méi)有生產(chǎn)日期
吊裝帶標(biāo)牌采用的一般都是深藍(lán)色的重型材質(zhì)縫合于環(huán)眼內(nèi)側(cè)，上面按照J(rèn)B/T8521:2007的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)需要對(duì)索具的相關(guān)信息加以說(shuō)明，比如包括生產(chǎn)型號(hào)、廠家、破斷力、吊裝方法、認(rèn)證體系、材料、長(zhǎng)度等等。而
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隨車(chē)吊
隨車(chē)吊適用于很多戶外吊裝施工作業(yè)，它的特點(diǎn)在于機(jī)動(dòng)性較好，通過(guò)液壓舉升伸縮系統(tǒng)來(lái)完成重物的吊運(yùn)、轉(zhuǎn)動(dòng)等操作。是起重臂起重機(jī)和載貨汽車(chē)結(jié)合的一種吊車(chē)，可以用于各種臨時(shí)性的起吊作業(yè)，在道路施工中也是很常見(jiàn)
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