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工程起重機(jī)的性能參數(shù)包括起重量、幅度、起重力矩、起升高度、各機(jī)構(gòu)工作速度和自重等指標(biāo)。這些參數(shù)表明起重機(jī)的工作性能的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它是設(shè)計(jì)起重機(jī)的技術(shù)依據(jù)，也是生產(chǎn)使用中選擇起重機(jī)技術(shù)性能的依據(jù)。

 

一、起重量：

      起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量值稱為起重量。起重機(jī)的起重量參數(shù)通常是以額定起重量表示的。所謂額定起重量指起重機(jī)在各種工況下安全作業(yè)所容許的起吊重物的***大質(zhì)量。額定起重量隨著幅度的加大而減少。輪胎式和履帶式起重機(jī)起重量規(guī)定包括吊鉤的質(zhì)量,當(dāng)取物裝置為抓斗或電磁吸盤時(shí),包括抓斗和電磁吸盤的質(zhì)量。輪胎式和履帶式起重機(jī)的名義起重量噸級(即起重機(jī)銘牌上標(biāo)定的起重量)通常是以***大額定起重量表示的。***大額定起重量指基本臂處于***小幅度時(shí)所起吊重物的***大質(zhì)量。應(yīng)該引起注意的是,有些大噸級起重機(jī),其***大額定起重量往往沒有實(shí)用意義,因?yàn)榉忍?當(dāng)支腿跨距較大時(shí),重物在支腿內(nèi)側(cè)。所以在這種情況下的***大額定起重量只是根據(jù)起重機(jī)強(qiáng)度確定的***大額定值,它只是標(biāo)志起重機(jī)名義上的起重能力。

      起重量是起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。為了適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)各部門的需要,同時(shí)考慮到起重機(jī)品種發(fā)展實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化,***對起重機(jī)的起重量制訂了系列標(biāo)準(zhǔn)。

 

二、幅度：
      起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的距離稱為幅度或稱工作幅度。當(dāng)某一長度的吊臂處于與水平面成某一夾角時(shí),這個(gè)幅度值也就確定了。但當(dāng)?shù)醣厶幱谕粖A角時(shí),在吊重狀態(tài)與在空鉤狀態(tài)時(shí)其幅度值是不等的。因此,標(biāo)定起重機(jī)幅度參數(shù)時(shí),通常是指在額定起重量下起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的水平距離。幅度表示起重機(jī)不移動時(shí)的工作范圍,是衡量起重機(jī)起重能力的另一個(gè)重要參數(shù)。

 

三、起重力矩：

      起重機(jī)的工作幅度與相應(yīng)于此幅度下的起重量載荷的乘積稱為起重力矩。這是綜合起重量與幅度兩個(gè)因素的參數(shù),能比較全面和確切地反映起重機(jī)的起重能力。

 

四、起升高度：

      起升高度是指地面到吊鉤鉤中心的距離。當(dāng)取物裝置使用抓斗時(shí),則指地面至抓斗***低點(diǎn)的距離。在標(biāo)定起重機(jī)性能參數(shù)時(shí),通常以額定起升高度表示。額定起升高度是指滿載時(shí)吊鉤上升到***高極限位置時(shí)自吊鉤中心至地面的距離。對于動臂起重機(jī),當(dāng)?shù)醣坶L度一定時(shí),起升高度隨幅度的減少而增加。

      ***大起升高度是根據(jù)起重機(jī)作業(yè)要求(如結(jié)構(gòu)物的高度)和起重機(jī)總體設(shè)計(jì)的合理性來綜合考慮的。在輪胎式起重機(jī)和塔式起重機(jī)基本參數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)中,對各種噸位級起重機(jī)的起升高度作了相應(yīng)的規(guī)定。

 

五、工作速度：

      工程起重機(jī)的工作速度主要包括卷揚(yáng)、變幅、回轉(zhuǎn)和行走的速度。對伸縮臂式起重機(jī),還包括吊臂伸縮速度和支腿收放速度。起升速度指起重吊鉤升起(或下降)的速度,變幅速度指吊鉤自***大幅度到***小幅度時(shí)的平均線速度,回轉(zhuǎn)速度指起重機(jī)轉(zhuǎn)臺每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。

      起重機(jī)工作速度選擇合理與否,對起重機(jī)性能有很大影響。一般來說,起重機(jī)工作效率與各機(jī)構(gòu)工作速度有直接關(guān)系。當(dāng)起重量一定時(shí),工作速度高,生產(chǎn)率也高。但速度高也帶來一系列不利因素,如慣性增大,啟動、制動時(shí)引起的動力載荷增大,從而機(jī)構(gòu)的驅(qū)動功率和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也要相應(yīng)增大。因此,合理選擇工作速度要全面考慮與之有關(guān)的以下一系列因素:

      (1)根據(jù)起重機(jī)所服務(wù)對象的作業(yè)要求考慮。如主要用于港口碼頭和料場裝卸作業(yè)的起重機(jī),為了提高裝卸貨物及材料的生產(chǎn)率,一般要求工作速度快。對于建筑安裝工程使用的起重機(jī),則要求吊裝平穩(wěn)性好,其工作速度相應(yīng)的要低些,甚至要求能實(shí)現(xiàn)微動速度(一般在1~5m/min)。

      (2)工作速度選擇與運(yùn)動行程有關(guān)。行程小,采用高速顯然不合理。因?yàn)楹侠淼乃俣葢?yīng)是在正常工作時(shí)機(jī)構(gòu)能達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)動,不然在機(jī)構(gòu)未達(dá)到等速穩(wěn)定運(yùn)動前就要制動。所以一般只有在運(yùn)動行程大時(shí),如用于高層建筑中的起重機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu),才采用較高的速度。

      (3)起重機(jī)工作速度的選擇與機(jī)型有關(guān)。如大起重量的起重機(jī),主要解決重件吊裝問題,工作并不頻繁,工作速度不是主要問題,這種情況下,為了降低驅(qū)動功率,減少動力載荷和增加工作平穩(wěn)性,一般速度取得較低。

      (4)根據(jù)機(jī)構(gòu)本身作業(yè)要求和運(yùn)動性質(zhì),各機(jī)構(gòu)可選擇不同的速度。如回轉(zhuǎn)速度因受 啟動、制動慣性力的限制 , 回轉(zhuǎn)速度取得很低。因?yàn)樽兎\(yùn)動對起重機(jī)平穩(wěn)性和安全性有很大影響,變幅速度也不能取得很大,特別是帶載變幅時(shí)速度取得更低。

 

六、自重：

      起重機(jī)的自重是指起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)起重機(jī)本身全部自重質(zhì)量。起重機(jī)自重是評價(jià)起重機(jī)的一個(gè)綜合性指標(biāo),它反映了起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造和材料的技術(shù)水平。隨著電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用、技術(shù)進(jìn)步和材料性能的提高,起重機(jī)自重可以顯著減少。

      起重機(jī)自重與起重機(jī)類型、起重量噸級、底盤形式、傳動形式、結(jié)構(gòu)形式和整機(jī)穩(wěn)定性等因素有關(guān)。例如,履帶式底盤比輪胎式底盤自重大,箱形伸縮臂式比析架臂式自重大。