(1)系列化問題 品種少、規(guī)格不齊。
CDl型鋼絲繩電動葫蘆起重量只有0.5 t、1t、2t、3 t、5t、10t6種，起升高度的覆蓋范圍為6—30m，起升速度：1-5t單速為8m／min，雙速為8／0．8m／mini 10t單速7m／min，雙速為7／0．7m／min。雖然國內(nèi)一些廠家在10t基礎上發(fā)展了16t、20t擴充系列的大噸位電動葫蘆，但仍不能形成較完整合理的鋼絲繩電動葫蘆產(chǎn)品系列，與國外的起重量范圍0．25-80t及多種起升高度和起升速度組合相比存在很大的差距。

(2)工作級別 CDl型鋼絲繩電動葫蘆沒有進行工作級別的劃分，不適應實際使用工況，多數(shù)情況下造成不合理的使用。按新的工作級別劃分規(guī)則，CDl型鋼絲繩電動葫蘆的工作級別為M3，而國外的鋼絲繩電動葫蘆能適應的工作級別范圍為M3。。M6。

(3)基型的變換 CDl型鋼絲繩電動葫蘆滑輪組結(jié)構(gòu)形式及倍率單一(0.5t-5 t滑輪組倍率為2／1；10t倍率為4／2)。安裝方式只有懸掛和固定式2種，變化少，可開發(fā)功能低。而國外鋼絲繩電動葫蘆滑輪組結(jié)構(gòu)及倍率組合方式多樣，安裝方式除懸掛與固定式外，還有低凈空安裝、雙吊點形式及其他特殊用途的鋼絲繩電動葫蘆。而CDl型鋼絲繩電動葫蘆在這些方面基本是空白。

(4)結(jié)構(gòu)設計 CDl型鋼絲繩電動葫蘆的結(jié)構(gòu)設計雖然較TV型鋼絲繩電動葫蘆有了較大改進，但其外形美觀性差，圓形結(jié)構(gòu)不便于安裝、運輸，外形的局限性嚴重阻礙了基型的變化。而國外的鋼絲繩電動葫蘆，多為方形結(jié)構(gòu)設計，既美觀便于安裝、運輸，還能很好地適應模塊化設計，便于基型的組合和變換，大大拓寬了鋼絲繩電動葫蘆的使用范圍。

(5)配套電動機 CDl型鋼絲繩電動葫蘆配套的錐形轉(zhuǎn)子電機，單速為4極，雙速為1／10的子母機，而國外鋼絲繩電動葫蘆電機采用2極電機，雙速采用雙繞組和變極式，這樣結(jié)構(gòu)簡單、體積小、自重輕，有利于降低制造成本。另外，CDl型鋼絲繩電動葫蘆配套電機在絕緣等級和防護等級及噪聲方面與國外葫蘆相比差距仍很大。

(6)減速器，CDl型鋼絲繩電動葫蘆減速器制 造精度和傳動效率低，噪聲大，齒輪參數(shù)設計不甚合理，特別反映在有效提高承載能力和各級齒輪與齒輪副之間的強度均等方面。

(7)安全保護措施 CDl型鋼絲繩電動葫蘆只有上、下限位保護，超載保護。而國外鋼絲繩電動葫蘆除有上述保護功能，還具有錯相、缺相、過 熱保護、多制動系統(tǒng)保護等。

(8)電氣控制 CDl型鋼絲繩電動葫蘆電控箱外觀協(xié)調(diào)性差，電氣元件的使用壽命較低，故障率高。

(9)零部件設計 CDl型鋼絲繩電動葫蘆的吊鉤、電動小車裝置等關鍵零部件，成組設計及互換性較差，且結(jié)構(gòu)較笨重。